没有禁止掉头或左转，且路中间是虚线或没线的话，这起事故不是转弯车与直行车的关系，它应该适用于《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条第（一）项的规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。前车正在左转弯、调头时不得超车。后车全责

这要根据两车是否违反交通法的具体情况才能准确判责。 例如，直行绿灯时，掉头车让直行车，否则就是掉头车的全责。 再如，其中一辆车违交通法、另一辆车没有违法，这可能就是违法车的全责。 又如，如果两车都违反交通法行为，可能就是同等责任。

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　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。那么，非机动车3车追尾如何判定责任，　　一、非机动车3车追尾如何判定责任　　非机动车3车追尾责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。

二、汽车追尾如何处理　　1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。　　2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。　　3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。　　4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。　　5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

这个需要根据事发路段的监控以及警方事故定责来确定的 亲！

直行车辆撞到正在掉头的车辆，属于掉头车辆全责。如果车辆已经完成掉头，就属于车辆正常向前行驶了，发生的追尾事故，直行车辆承担全部责任。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。 机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

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