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海事赔偿责任限制司法解释
海事赔偿责任限制司法解释的详情参见《最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件的若干规定》。
海上风电审批流程
国家可再生能源信息管理中心负责海上风电信息监测工作,各项目投资主体要按照海上风电产业监测有关要求,按月向国家可再生能源信息管理中心报送项目建设信息。省级能源主管部门要做好本地区海上风电项目实施进展的协调、监督和检查,监测项目建设进展情况,认真分析和评价实施效果,并将有关情况及时上报。电网企业要积极做
海事20规则
“20规则”第五条适任证书“适用的限制”栏应明确持证人所限制适用的船舶种类、主推进动力装置种类及特殊设备的操作:(一)限制适用的船舶种类为客船、滚装客船、非运输船、水产品运输船、水产品运输船(鲜销)。(二)限制适用的船舶主推进动力装置的种类为内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机。(三)限制适用的特殊设备
海关严查ul标志
UL认证在美国属于非强制性认证,主要是产品安全性能方面的检测和认证,目的是为市场筛选具有一定安全水准的商品。“所有带“UL”标识产品已被美国公司注册,今起一律需授权,带UL标识产品被中国海关查验全会扣下(查验机率非常高),无品牌授权一律不接,算侵权。
海事法规定,在宣布弃船后多少分钟内所有乘客必须离船
海上遇险人员有无偿获得人命救助的权利,人命搜救优先于环境和财产救助。国务院和有关地方人民政府根据需要设立海上搜救中心,负责海上搜救的组织、协调和指挥工作。在乘客知情权方面,意见稿明确,船舶遇险时,乘客有权获知必要的险情信息,并服从船长指挥,配合做好相关应急准备;弃船时,船长应当组织乘客、船员依次离船
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